Во-первых, различается процесс изготовления литых и кованых дисков. Литье - это процесс плавления металла в жидкость, отвечающую определенным требованиям, с последующей заливкой ее в литейный инструмент. После охлаждения, затвердевания и очистки отливка имеет заданную форму, размер и характеристики. Ковка - это метод обработки, при котором используется кузнечное оборудование для приложения давления к кускам металла с целью пластической деформации для получения поковок с определенными механическими свойствами, определенной формой и размерами.
Стоимость между двумя типами колес также различается. Процесс литья относительно прост, груб и его легко производить в массовом порядке, поэтому стоимость относительно невысока, а процесс ковки более сложен, поэтому стоимость производства относительно высока. Также существует кованая ступица колеса, изготовленная путем непрерывной закалки, поэтому ее молекулы очень компактны и очень аккуратно расположены, что также приводит к тому, что ее прочность и ударная вязкость лучше, чем у литой, то есть кованая ступица колеса сильнее.
Что касается веса, сырье для кованых колес непрерывно штампуется в процессе производства, поэтому они могут выдерживать более высокие давления после формования. В то же время, при том же размере и прочности кованые колеса легче литых, а обычные литые колеса примерно на 20% тяжелее кованых. Но недостатком кованых дисков является низкая пластичность металла и относительно высокая цена, что в целом подходит для моделей высокого класса.
Таким образом, я по-прежнему рекомендую квалифицированным автовладельцам выбирать кованые диски. Такие колеса более безопасны с точки зрения деталей и позволяют получить больше удовольствия от вождения. Автовладельцы, которые считают, что кованые колеса слишком дороги, могут выбрать колесо, которое изготовлено путем вращения с использованием кованых эмбрионов. Этот вид колеса аналогичен по своим характеристикам кованым колесам, но по более низкой цене и более рентабельным.
Кроме того, при выборе ступицы колеса гонщику следует не только смотреть на тип изготовления ступицы колеса, но и обращать внимание на конструкцию ступицы колеса. Хотя колеса увеличенного размера могут улучшить устойчивость автомобиля, они будут плохими с точки зрения амортизации и комфорта. Поэтому при выборе колеса необходимо руководствоваться советами профессионалов, чтобы выбрать подходящее трехшаговое колесо.